Kolej wróci do Gaworzyc, Niegosławic i Szprotawy. Jasne deklaracje na przejeździe specjalnym Kolei Dolnośląskich

Tędy będzie wiodła Kolej Aglomeracyjna Zagłębia Miedziowego: odcinek Głogów - Niegosławice - Żagań pozwoli na zamknięcie "ringu" w ciągu Legnica - Chocianów - Przemków - Głogów. Będzie to druga linia Zagłębia Miedziowego, która połączy mieszkańców tego regionu Dolnego Śląska.

Przejazd specjalny z Głogowa do Żagania i z powrotem przyciągnął na pokład wielu oficjeli. Wzięli w nim udział przedstawiciele Polskich Linii Kolejowych, marszałkowie województw dolnośląskiego i lubuskiego, a także lokalni samorządowcy.


- Dolny Śląsk rewitalizuje blisko 300 km linii kolejowych, a połączenia pasażerskie odzyskało w ostatnich latach ćwierć miliona Dolnoślązaków. Tutaj jednak linia biegnie pomiędzy dwoma województwami i jest istotna z perspektywy całej Polski, dlatego ważne są inwestycje Polskich Linii Kolejowych na tym odcinku - powiedział Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.


O tym, że PLK dostrzega potrzebę remontu na tej linii, powiedział Marcin Mochocki, wiceprezes PKP Polskie Linie Kolejowe: - Niedawno Bank Gospodarstwa Krajowego ogłosił nabór na fundusz bezpieczeństwa i obronności, a w ramach tego funduszu znajduje się tzw. koperta kolejowa i mogę dziś zadeklarować, że Polskie Linie Kolejowe złożą wniosek o modernizację linii nr 14 pomiędzy Głogowem a Żaganiem. To główna informacja, jednak pojawiają się też inne szczegóły. - Mam nadzieję, że decyzje w tym zakresie zapadną w 2026 roku tak, by w 2027 roku móc przystąpić do pierwszych prac. Natomiast jeśli to aplikowanie o te środki finansowe się nie powiedzie, i tak zarezerwujemy środki na początku 2028 roku, by umożliwić tutaj prędkość 80-100 km/h. Koszty szacujemy na ok. 300 mln zł - dodaje.


Na całym Dolnym Śląsku prowadzone są prace kolejowe zarówno na liniach Polskich Linii Kolejowych, jak i Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, dzięki którym coraz więcej osób wybiera pociąg jako codzienny środek transportu.


- Połączenie Głogów - Niegosławice - Szprotawa - Żagań będzie kolejnym między województwami dolnośląskim i lubuskim, które połączy Łużyce z naszym województwem. Od grudnia przez Żagań ruszą pociągi Legnica - Cottbus, które ułatwią poruszanie się w ciągu między Wrocławiem a Berlinem, a uruchomienie linii z Głogowa sprawi, że północno-zachodnia część Dolnego Śląska będzie o wiele lepiej skomunikowana z resztą województwa - mówi Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego odpowiedzialny w nim m.in. za kolej.


Głogów, Żukowice, Nielubia i Gaworzyce to stacje w obrębie województwa dolnośląskiego. Jednak, gdy pojedziemy dalej, do woj. lubuskiego, dotrzemy do Niegosławic, z których jest już raptem kilka kilometrów pociągiem do Przemkowa - miasta na Dolnym Śląsku.


- W ten sposób dopniemy “ring” Kolei Aglomeracyjnej Zagłębia Miedziowego. Z Legnicy do Głogowa dotrzemy dwoma liniami kolejowymi, zarówno przez Lubin i Rudną, jak i przez Chojnów, Chocianów i Przemków - mówi Tymoteusz Myrda, Radny Sejmiku Województwa.


Lubuskie z nowymi liniami


Operując na styku dwóch województw, nie sposób nie wspomnieć o tym, jak deklaracja rewitalizacji linii pozytywnie wpłynie na połączenia kolejowe w województwie lubuskim. Obecnie w programach Polskich Linii Kolejowych realizowany jest odcinek do Lubska, a dzięki rewitalizacji linii Głogów - Żagań połączenia kolejowe odzyska m.in. dziesięciotysięczna Szprotawa.


- Połączenia kolejowe na południu woj. lubuskiego to przykład dobrej współpracy z Dolnym Śląskiem, bo od grudnia na tej linii pojawią się pociągi Kolei Dolnośląskich w relacji Legnica - Chociebuż. Poprawiamy ofertę i czekamy na włączenie kolejnych miast, w tym Szprotawy i Lubska do sieci kolejowej naszego województwa - powiedział Sebastian Ciemnoczołowski, Marszałek Województwa Lubuskiego.


O przywrócenie połączeń kolejowych do Szprotawy od lat walczy lokalna społeczność. Pociąg Kolei Dolnośląskich jest jednym z dwóch, który w tym roku zagościł do tej miejscowości: przed kilkoma miesiącami po zamkniętej na co dzień linii kolejowej przejechał historyczny skład Klubu Sympatyków Kolei.


- Dziś padły jasne deklaracje, które nas bardzo cieszą. Czekamy na przekucie słów w czyny, bo Szprotawianie zasługują na to, by uzyskać wygodny, szybki i nowoczesny transport kolejowy - mówi Mirosław Gąsik, burmistrz Szprotawy.


Przez obszar Łużyc wiodą linie kolejowe z Żar i Żagania do stolicy woj. lubuskiego, Zielonej Góry, i dolnośląskich miejscowości: Węglińca i Legnicy. Otwarcie ciągu Żary - Żagań - Szprotawa - Głogów byłoby kolejną linią, która połączy województwa lubuskiego i dolnośląskiego.


Przejazd realizowany był pociągiem Kolei Dolnośląskich, przewoźnika regionalnego, który operuje w czterech województwach i trzech krajach. Biało-żółtymi pociągami dojedziemy do Niemiec i Czech, a poza Dolny Śląsk dojedziemy do województw lubuskiego, opolskiego i wielkopolskiego.
Jak swego czasu wyliczyła Rzeczpospolita, Koleje Dolnośląskie realizują najszybsze pociągi regionalne w Polsce. Przewoźnik realizuje połączenia, korzystając ze stu pociągów, rocznie pokonuje 15 mln km, a z jego usług w 2026 roku - wedle planu - skorzysta od 28 do 30 milionów pasażerów.

umwd.dolnyslask.pl

Redakcja portalu zastrzega, że w komentarzach i opiniach nie mogą znaleźć się treści reklamujące przedsiębiorców, ich działalność lub oferowane przez nich towary i usługi; nie mogą się też znaleźć treści zabronione przez prawo, wulgarne, obraźliwie, naruszające zasady współżycia społecznego, naruszające prawa Redakcji lub innych osób - w przypadku pojawienia sie takich opinii będą one przeredagowane, ich treść skrócona lub usunięta.