Aglomeracja Jeleniogórska stawia na nowoczesny i zrównoważony transport

Ponad 95 mln zł unijnego dofinansowania na wspólny projekt. Nowoczesne rozwiązania w zarządzaniu ruchem, rozbudowa infrastruktury rowerowej, nowe i przebudowane węzły przesiadkowe, systemy informacji pasażerskiej oraz narzędzia usprawniające funkcjonowanie komunikacji miejskiej – to najważniejsze elementy projektu „Zrównoważona mobilność miejska w Aglomeracji Jeleniogórskiej”. Przedsięwzięcie, realizowane wspólnie przez Miasto Jelenia Góra oraz gminy Piechowice, Podgórzyn i Jeżów Sudecki, otrzyma ponad 95 mln zł dofinansowania ze środków europejskich. Całkowita wartość projektu przekracza 140 mln zł.

Umowa o dofinansowanie projektu została podpisana 30 października 2025 r. pomiędzy Centrum Unijnych Projektów Transportowych, pełniącym funkcję Instytucji Pośredniczącej Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS), a Miastem Jelenia Góra.

Wniosek o dofinansowanie został złożony 27 czerwca 2024 r. w ramach naboru do priorytetu FENX.03.01 „Transport miejski”. Wspólna realizacja przedsięwzięcia opiera się na porozumieniu zawartym pomiędzy Liderem projektu – Miastem Jelenia Góra – a partnerami: Gminą Miejską Piechowice, Gminą Podgórzyn oraz Gminą Jeżów Sudecki.

Projekt będzie realizowany do 29 grudnia 2028 r. Jego głównym założeniem jest rozwój zrównoważonej mobilności na obszarze Aglomeracji Jeleniogórskiej poprzez inwestycje w infrastrukturę, integrację różnych form transportu, poprawę dostępności komunikacji publicznej oraz wdrażanie nowoczesnych systemów zarządzania i informacji.
Ponad 140 mln zł na rozwój mobilności

Całkowita wartość projektu wynosi 140 223 343,89 zł, w tym:

wydatki kwalifikowalne: 111 827 553,48 zł,

wydatki niekwalifikowalne: 28 395 790,41 zł,

dofinansowanie: 95 053 420,45 zł.

Podział finansowy pomiędzy uczestników projektu przedstawia się następująco:

Miasto Jelenia Góra – Lider projektu

całkowita wartość projektu: 104 820 151,85 zł,

wydatki kwalifikowalne: 82 581 407,39 zł,

dofinansowanie: 70 194 196,28 zł,

wkład własny: 34 625 955,57 zł.

Gmina Miejska Piechowice

całkowita wartość projektu: 5 733 200,00 zł,

wydatki kwalifikowalne: 4 822 138,21 zł,

dofinansowanie: 4 098 817,47 zł,

wkład własny: 1 634 382,53 zł.

Gmina Podgórzyn

całkowita wartość projektu: 24 365 992,04 zł,

wydatki kwalifikowalne: 20 052 012,76 zł,

dofinansowanie: 17 044 210,84 zł,

wkład własny: 7 321 781,20 zł.

Gmina Jeżów Sudecki

całkowita wartość projektu: 5 304 000,00 zł,

wydatki kwalifikowalne: 4 371 995,12 zł,

dofinansowanie: 3 716 195,86 zł,

wkład własny: 1 587 804,14 zł.

Jelenia Góra: inteligentne zarządzanie ruchem i nowoczesna komunikacja miejska

Największa część przedsięwzięcia zostanie zrealizowana na terenie Jeleniej Góry. Obejmuje ona wdrożenie kompleksowego systemu inteligentnego transportu (ITS), rozwój infrastruktury przesiadkowej, doposażenie komunikacji miejskiej w nowoczesne rozwiązania informatyczne, przeprowadzenie badań transportowych oraz budowę i przebudowę tras rowerowych i pieszo-rowerowych.

Jednym z kluczowych zadań będzie wdrożenie systemu ITS, który pozwoli na bardziej efektywne zarządzanie ruchem drogowym i usprawnienie funkcjonowania transportu publicznego. W ramach inwestycji powstanie Centrum Zarządzania i Sterowania Ruchem (CSR), wyposażone w niezbędne pomieszczenia, sprzęt informatyczny i urządzenia zapewniające prawidłową obsługę całego systemu.

System Zarządzania Ruchem będzie wykorzystywał rozwiązania umożliwiające bieżące monitorowanie i analizowanie sytuacji na drogach. System obszarowego sterowania ruchem, wraz z podsystemami sterowania ruchem i sygnalizacją świetlną, będzie określał aktualne warunki ruchu za pomocą detektorów pętlowych i wirtualnych. Modernizacja sygnalizacji świetlnej, obejmująca również doświetlenie przejść dla pieszych, umożliwi włączenie skrzyżowań do systemu sterowania ruchem i zapewnienie kompatybilności poszczególnych podsystemów.

Istotnym elementem ITS będzie podsystem priorytetu dla komunikacji miejskiej i służb ratunkowych. Na skrzyżowaniach objętych systemem zostaną wdrożone rozwiązania pozwalające pojazdom komunikacji miejskiej sprawniej pokonywać skrzyżowania poprzez skrócenie czasu oczekiwania na sygnał zielony. Ma to poprawić efektywność funkcjonowania transportu publicznego.

System zostanie uzupełniony o podsystem dynamicznej informacji parkingowej, przekazujący informacje o dostępności miejsc parkingowych, oraz podsystem monitoringu wizyjnego, dostarczający operatorom danych wspierających zarządzanie ruchem.

Przewidziano również wdrożenie podsystemu informowania kierowców. Będzie on dostarczał użytkownikom dróg, zarówno kierowcom, jak i pasażerom transportu publicznego, rzetelne i sprawdzone informacje o bieżącej sytuacji na drogach. Obejmą one m.in. informacje o zatorach, zdarzeniach drogowych, robotach drogowych, przewidywanych czasach przejazdu oraz proponowanych trasach alternatywnych. Rozwiązanie ma przyczynić się do poprawy płynności ruchu.

Kolejnym elementem będzie podsystem informacji dla podróżnych, zapewniający dostęp do danych o warunkach ruchu, zalecanych objazdach i optymalnych trasach przejazdu, a także umożliwiający planowanie podróży.

Uzupełnieniem infrastruktury ITS będzie mobilne centrum nadzoru ruchu. W tym celu zakupiony zostanie samochód wyposażony w odpowiednie urządzenia służące do badania ruchu w czasie rzeczywistym.
Biletomaty, tablice pasażerskie i lepsze planowanie komunikacji

Projekt zakłada zakup, dostawę i montaż 10 biletomatów oraz 27 tablic systemu informacji pasażerskiej. Urządzenia zostaną zainstalowane na węzłach przesiadkowych oraz przystankach obsługujących dużą liczbę kursów, linii i pasażerów. Będą stanowiły element systemu ITS i ułatwią pasażerom korzystanie z komunikacji miejskiej.

Nowoczesne rozwiązania obejmą również tabor Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego sp. z o.o. w Jeleniej Górze. W 49 pojazdach komunikacji miejskiej zostanie dostarczony, zamontowany i utrzymywany system zliczania pasażerów wraz z niezbędnym oprogramowaniem. Pozyskane dane dotyczące liczby osób korzystających z transportu publicznego, w tym tzw. potoków pasażerskich i napełnienia autobusów, będą stanowiły ważny materiał do analiz oraz doskonalenia siatki połączeń i oferty przewozowej. Doposażenie pojazdów ma również pozytywnie wpłynąć na jakość świadczonych usług.

Kolejnym zadaniem będzie zakup, dostawa i wdrożenie zintegrowanego systemu informatycznego przeznaczonego do planowania sieci komunikacyjnej, rozkładów jazdy oraz obsługi transportu publicznego dla MZK sp. z o.o.

W ramach projektu przeprowadzone zostanie także kompleksowe badanie ruchu dla Miasta Jelenia Góra. Jego rezultatem będzie opracowanie transportowego modelu podróży wraz z analizami ruchu, które pozwolą na lepsze rozpoznanie potrzeb komunikacyjnych i planowanie rozwoju systemu transportowego.
12 węzłów przesiadkowych – 7 nowych i 5 przebudowanych

Ważną częścią inwestycji będzie rozwój infrastruktury przesiadkowej na terenie Jeleniej Góry. Zaplanowano budowę siedmiu nowych węzłów:

przy ul. Jana Kiepury,

przy ul. W. Kilara,

przy ul. Czarnoleskiej,

przy ul. Karola Miarki,

przy ul. Krakowskiej,

przy ul. Podchorążych,

przy ul. Wróblewskiego.

Przebudowanych zostanie również pięć istniejących węzłów:

przy ul. Goduszyńskiej,

przy al. Jana Pawła II,

przy ul. Podgórzyńskiej,

przy ul. Trzcińskiej,

przy ul. Wita Stwosza.

Prace obejmą budowę peronów, jezdni manewrowych i miejsc postoju autobusów, wykonanie zjazdów oraz przebudowę ciągów komunikacyjnych w obrębie węzłów. Powstaną chodniki zapewniające pieszym dostęp do peronów autobusowych, a także do kontenerów socjalno-sanitarnych i ogólnodostępnych toalet.

Węzły zostaną wyposażone w infrastrukturę służącą pasażerom i kierowcom komunikacji miejskiej. Znajdą się tam m.in. elementy Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, biletomaty, system monitoringu wizyjnego, wiaty i stojaki rowerowe, kosze na odpady oraz wiaty przystankowe. Zakres prac obejmie także wykonanie niezbędnych przyłączy, oświetlenia węzłów i doświetlenia przejść dla pieszych, oznakowania pionowego i poziomego oraz zagospodarowanie terenów zielenią i wykonanie nowych nasadzeń.
Około 11 km nowych i przebudowanych tras rowerowych w Jeleniej Górze

Projekt przewiduje również rozwój infrastruktury dla rowerzystów i pieszych. Na terenie Jeleniej Góry powstaną odcinki dróg rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych oraz ciąg pieszo-rowerowo-jezdny. Łączna długość zaplanowanych tras rowerowych w granicach miasta wyniesie około 11 km.

Prace obejmą następujące zadania:

Przebudowę chodnika na ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ul. Wolności, na odcinku od ul. Ludowej do ul. Junaków, w kierunku Cieplic.

Przebudowę chodnika wzdłuż ul. Wolności, na odcinku od ul. Junaków do ul. Cinciały, na ciąg pieszo-rowerowy w kierunku centrum.

Przebudowę chodnika na ciąg pieszo-rowerowy w ciągu ul. Rataja, na odcinku od skrzyżowania ulic Zjednoczenia Narodowego i Sobieszowskiej do ul. Wita Stwosza. Zakres obejmie oznakowanie, wykonanie przejazdów dla rowerów oraz poszerzenie chodnika i dostosowanie go do ruchu rowerowego.

Przebudowę obustronnych chodników wzdłuż ul. Sudeckiej do al. Wojska Polskiego na ciągi pieszo-rowerowe oraz wyznaczenie pasów dla rowerów po obu stronach ul. Sudeckiej.

Przebudowę ul. Bema na ciąg pieszo-rowerowo-jezdny. Obejmie ona zmianę nawierzchni z gruntowo-bitumicznej na bitumiczną na odcinku od ul. Karkonoskiej do ul. Cieplickiej, przebudowę łącznika ul. Bema z ul. Karkonoską, budowę odwodnienia i oświetlenia ulicznego oraz wprowadzenie nowej organizacji ruchu.

Budowę ciągu pieszo-rowerowego łączącego ul. Francuską z ul. Wolności wraz z remontem kładki nad rzeką Kamienną.

Przebudowę chodnika na ciąg pieszo-rowerowy stanowiący połączenie z węzłem przesiadkowym przy ul. Podchorążych w Jeleniej Górze, od granicy miasta z gminą Jeżów Sudecki.

Budowę drogi rowerowej i ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Legnickiej i Strahla, łączących projektowany węzeł przesiadkowy przy ul. Kilara z granicą Jeleniej Góry w kierunku Dziwiszowa.

Budowę drogi dla rowerów od ul. Romera w Jeleniej Górze do Piechowic.

Budowę drogi rowerowej wzdłuż drogi powiatowej, będącej dawną drogą wojewódzką nr 366, stanowiącej połączenie Jeleniej Góry i Piechowic.

Budowę ciągu pieszo-rowerowego w ciągu ul. Podgórzyńskiej, na odcinku od skrzyżowania z ul. Nad Stawami do węzła przesiadkowego przy ul. Podgórzyńskiej.

Budowę ciągu pieszo-rowerowego łączącego Jelenią Górę – Cieplice z kierunkiem na Podgórzyn, w rejonie Alei Dębowej, wraz z remontem mostka na potoku Czerwonka oraz wykonaniem odnogi prowadzącej do pętli autobusowej przy ul. Podgórzyńskiej.

Inwestycje partnerów – wspólna sieć tras rowerowych w całej aglomeracji

Przedsięwzięcie nie ogranicza się do granic Jeleniej Góry. Istotnym założeniem projektu jest połączenie infrastruktury rowerowej miasta z trasami realizowanymi przez gminy partnerskie. Dzięki temu powstanie bardziej spójna sieć połączeń, ułatwiająca przemieszczanie się pomiędzy miejscowościami aglomeracji.
Piechowice – około 3 km tras rowerowych

Na terenie Gminy Miejskiej Piechowice wykonane zostaną drogi rowerowe stanowiące połączenie z trasami projektowanymi w Jeleniej Górze. Zaplanowano dwa odcinki:

Odcinek 1: połączenie stacji PKP Piechowice Dolne przy ul. Przemysłowej z nowo projektowaną drogą rowerową wzdłuż drogi powiatowej, będącej dawną drogą wojewódzką nr 366. Trasa zapewni połączenie z projektowaną drogą rowerową na terenie Jeleniej Góry.

Odcinek 2: trasa od stacji PKP Piechowice Dolne w kierunku Pakoszowa, a następnie przez tereny zielone w stronę Jeleniej Góry, do połączenia z odcinkiem ścieżki rowerowej od ul. Romera, zaplanowanym przez Miasto Jelenia Góra.

Łączna długość dróg rowerowych na terenie gminy wyniesie około 3 km.
Jeżów Sudecki – połączenie Dziwiszowa z Jelenią Górą

Gmina Jeżów Sudecki zrealizuje odcinek drogi rowerowej łączący miejscowość Dziwiszów z Jelenią Górą, w rejonie ul. Legnickiej. Łączna długość drogi rowerowej na terenie gminy wyniesie około 1,6 km. Inwestycja będzie stanowiła ważne uzupełnienie połączenia rowerowego planowanego również po stronie Jeleniej Góry.
Podgórzyn – około 6,96 km tras pieszo-rowerowych i rowerowych

Zakres inwestycji Gminy Podgórzyn obejmuje trzy zadania:

budowę ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Jelenia Góra Sobieszów – szkoła w Podgórzynie, wzdłuż dawnej drogi wojewódzkiej nr 366,

budowę ciągu pieszo-rowerowego na odcinku szkoła w Podgórzynie – Aleja Dębowa w Jeleniej Górze,

budowę drogi rowerowej na odcinku od ronda w Podgórzynie do skrzyżowania Marczyce/Sosnówka.

Łączna długość dróg rowerowych na terenie Gminy Podgórzyn wyniesie około 6,96 km.
Wspólny kierunek: wygodniejszy transport i lepsza dostępność komunikacyjna

Projekt „Zrównoważona mobilność miejska w Aglomeracji Jeleniogórskiej” łączy inwestycje infrastrukturalne z wdrażaniem nowoczesnych technologii. Obejmuje zarówno rozwiązania służące zarządzaniu ruchem drogowym i poprawie funkcjonowania komunikacji miejskiej, jak i rozwój infrastruktury dla pieszych oraz rowerzystów.

Ważnym elementem przedsięwzięcia jest współpraca czterech samorządów i tworzenie połączeń wykraczających poza administracyjne granice poszczególnych gmin. Nowe i przebudowane węzły przesiadkowe, systemy informacji pasażerskiej, rozwiązania ułatwiające planowanie podróży oraz rozbudowana sieć tras rowerowych mają wspólnie tworzyć bardziej zintegrowany system mobilności w Aglomeracji Jeleniogórskiej.

Realizacja projektu potrwa do 29 grudnia 2028 r.

Łączna wartość przedsięwzięcia wynosi 140 223 343,89 zł, a przyznane dofinansowanie ze środków europejskich to 95 053 420,45 zł.

jeleniagora.pl

Redakcja portalu zastrzega, że w komentarzach i opiniach nie mogą znaleźć się treści reklamujące przedsiębiorców, ich działalność lub oferowane przez nich towary i usługi; nie mogą się też znaleźć treści zabronione przez prawo, wulgarne, obraźliwie, naruszające zasady współżycia społecznego, naruszające prawa Redakcji lub innych osób - w przypadku pojawienia sie takich opinii będą one przeredagowane, ich treść skrócona lub usunięta.